波音公司的全球ceo选秀工作取得了重大进展，目前候选人名单已缩小至5到6人，其中包括两名公司内部人选。波音董事长普拉特周三对外公布了这一消息。

普拉特证实了两位内部人选分别是商用客机部主管艾伦·穆拉利和综合防务系统部主管吉姆·艾尔鲍，此两人一直被视为波音新ceo的热门人选。普拉特同时还辟谣说，有关一位外部候选人回绝波音邀请的报道是失实的。

“到目前为止没有发出任何工作邀请，董事会正在对入围的最后人选进行面试。”普拉特在新闻发布会上对参加巴黎航展的记者说，“但还没有人明确拒绝我们。”

虽然普拉特没有透露这3至4名外部人选的身份，但舆论猜测其中一位可能是3m公司ceo麦乐年，他是波音的董事会成员。麦乐年曾在通用电气工作10年，并获得过2003年“美国最佳ceo”的称号，从资历上来说完全符合“有大公司工作经验”的硬指标。但麦乐年并非工程师出身，这多少会带来一些“外行人”的负面影响。

而对于穆拉利，有人认为年龄是其最大的敌人。今年8月，穆拉利即将年满60，离公司经理级人员的强制退休年龄仅差5年。普拉特说：“我们想选一个能干得长一点的人，如果ceo的任期只有4年，从制定公司战略和检验效果来看是不够的，因此我希望他能服务5-10年。”

这是否意味着穆拉利离出局已不远？普拉特说不，哈里（斯通塞弗）之前也干得不错，他都快69岁了。斯通塞弗2003年接任波音ceo时，董事会曾对其废除了退休的年龄限制。看来，穆拉利并非完全没戏。

此前还有业内分析师称，如果波音董事会认为穆拉利或艾尔鲍足够优秀的话，新ceo的产生不会那么长时间还悬而未决。言下之意，“外来和尚”入主波音的可能性较大。

对此普拉特也予以反驳：“我不认为是这样，通常当你从内部选人的时候，你更应该好好看看外面的世界，这样才能确保挑出最适合这个职位的人选。”他还指出通用电气实行的内部晋升制度虽然很有借鉴意义，但绝大多数公司的选才是内外同时进行的。

谈到现任临时ceo詹姆斯·贝尔时，普拉特给予了高度的评价：“这三个月来他给我的印象非常深刻，虽然他没有被过多考虑，但我已和多位董事会成员谈及他优异的工作表现。”

贝尔在波音效力32年，但直到2003年才被任命为公司首席财务官。普拉特曾表示理想的ceo人选应当在领导人位置上有“相当长”的经历，因此贝尔不在候选人名单上也属情理之中。

普拉特还对波音ceo到12月才会正式任命的说法给以回击。“如果那样的话，很多事就一团糟了。”

最后，这位波音选秀负责人坚决地否认了将从“老冤家”空中客车公司挖墙脚的传言。此前纷纷谣传空客首席商务官美国人约翰·李尔在候选名单上。普拉特说：“不，他甚至连第一轮名单也没进入。”

波音董事长：以进攻手段抢订单

美国波音公司董事长刘易斯·普拉特15日表示，世界民用航空业进入了新的发展阶段，未来的市场竞争将会越来越激烈。在不远的将来，中国将成为世界上第一大商用飞机市场，波音非常重视与中国的合作。

普拉特在第46届巴黎国际航空航天展期间接受了新华社记者的专访。他说，世界民用航空工业进入了新的发展阶段，波音公司近年采取了“更有进攻性”、“更灵活”的销售策略，今后还会一如既往，通过工业合作和技术转让等高附加值的合作，“争取赢得每一份可能赢得的订单”。

普拉特说，中国经济发展迅速，航空旅行的需求迅速增长，在不远的将来就会成为世界第一大商用飞机市场。波音公司和它的竞争对手－－欧洲空中客车公司都非常明白中国市场的重要性，波音将继续在销售、服务、工业合作、技术转让等领域加强与中国的合作。