因为亏损严重，夕日风光无限的美国汽车巨头福特公司不得不依靠裁员和关闭工厂来降低成本。昨日，福特宣布该公司已有2.5万名工人在拿到买断合同后离职，同时福特还表示计划在今年内关闭克利夫兰铸造厂和其附近的一个闲置发动机厂。

在过去的一年中，美国汽车业境况整体欠佳，而以福特公司的日子最为难过。数据显示，该公司去年销售额为1601亿美元，比2005年下降了9.5%，而总亏损达127亿美元，平均每销售一辆汽车就亏损约2000美元，创下汽车业有史以来的最高纪录。有专家分析，2007年底福特公司很可能落到通用、丰田和戴姆勒—克莱斯勒之后，失去北美汽车销售量第二的地位。

今年2月28日福特向美国证券交易委员会提交的一份报告显示，该公司目前正在实施的大规模重组计划预计将耗资111.8亿美元，其中超过一半资金将用于裁员计划。福特在报告中说，目前正在实施为期4年的重组调整计划，内容包括关闭16家工厂、裁减4.5万个工作岗位等。

“裁员行动正随着我们的时间表向前推进，”昨日，福特北美生产副总裁joe hinrichs解释称：“在美国，铸造业不是我们投资的重点，因为要拓展这一领域需要大量资金，而我们认为对目前的福特来说，还是与供应商合作更为稳妥。”

“应该说，福特关闭工厂和裁员的举措是积极的，因为福特在关闭美国工厂的同时，却不断加大对中国工厂的扩建，这说明该公司正将其生产业务向亚洲转移，这样将能大大降低其成本。”汽车专家贾新光向记者表示。

另外，贾新光还分析称，近年来，由于油价持续狂飙，日本车凭借其油耗低和款式新颖等优势，不断挤占美国汽车市场份额，而这对于福特这样的美国汽车企业来说几乎是致命的。所以，即使将来完成重组，短期内福特汽车也很难在美国市场恢复元气，更多的要靠亚洲以及欧洲市场完成其扭亏的重任。