[摘要] 本文研究了美国汽车的供应商管理体系，在此基础上结合我国的国情对我国汽车制造企业供应商管理体系的建立给出了建议。

[关键词] 汽车 制造企业 供应商管理

汽车工业代表着一个国家制造业发展的水平。从全球各国汽车销量上看，美国排名依旧保持第一。美国汽车工业集中在底特律及其周围五大湖区各州，这里集中有美国三大汽车巨头：通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯特汽车公司，其汽车产量和销售额均占全国总数的80%左右。汽车制造企业在加强销售和客户管理、企业内部管理的同时，逐渐将注意力转向了采购和供应商管理。九十年代世界主要汽车制造商普遍认为通过良好的供应商管理可在新一代汽车实现削减30％成本的目标，并加强了供应商管理。

一、美国汽车巨头的供应商管理体系

美国的汽车巨头都很注重供应商管理，主要表现在以下几个方面：

1.供应商数据库。供应商管理首先要从采购的数据与结构着手，清理采购数据，优化采购目录，标准化物料编码，丰富采购条目的描述，从而实现采购业务基础的优化，加速和实现搜索、查找、优选、替代、交叉索引等采购环节，也为各项采购业务的分析、绩效考核、持续改进提供有效的数据基础。在福特公司，一度由于部件激增带来的巨大复杂性，给福特带来了约10000 美元的损失，还不包括容量占用成本。为了降低成本和提高效率，福特采用了供应商关系管理（srm）软件来优化其采购基础，缩短了采购时间、获得了较高的投资回报。

2.供应商综合评价体系。供应商综合评价系统的主要内容是为核心企业提供一套综合、全面的供应商评价方法。美国的汽车巨头都有自己的一套供应商综合评价体系。它具有高效性，及时性，动态性的特征。例如在资源得到合理配置的基础上，通用汽车开发了一整套供应商关系管理程序，对供应商进行评估。对好的供应商，采取持续发展的合作策略，并针对采购中出现的技术问题与供应商一起协商，寻找解决问题的最佳方案；而在评估中表现糟糕的供应商，则请其离开通用的业务体系。

3.供应商激励体系。要保持长期的双赢关系，对供应商的激励是非常重要的。美国的汽车巨头主要采用订单激励，开辟免检通道，商誉激励等对表现优秀的供应商,通过信息平台进行发布,以获取广告效应。例如福特设立了q1奖，这个奖项的设立旨在激励供应商长期、稳定地提供高质量的产品。获得q1奖意味着供应商以其稳定的产品质量水平获得福特汽车公司的表彰与认可。另外，通用汽车公司的供应商在购买其生产的汽车时会享有一定的折扣。

4.与供应商合作体系。有关机构对《财富》 排行前1000家公司的研究表明，在新产品推介过程中，越早让供应商参与其中，整个项目所节省的资金也就越多。美国的汽车巨头在采取措施帮助供应商降低成本的同时，也使供应商介入到新产品的设计，开发。例如福特公司组建了一个专家组，这个专家组主要是帮助供应商改善其生产经营。戴姆勒·克莱斯勒在产品设计之前根据能力选择供应商，赋予供应商设计某一特定部件和系统的职责，从而加快了开发进程。

二、借鉴美国汽车巨头供应商管理，发展中国汽车制造企业

目前我们汽车行业的平均利润正在急剧下降，国内车价却远远高于国外的同类型车。采购成本占汽车制造业销售收入的比重为50%到60%, 占一辆车总成本的比重约为80%，所以采购成本是汽车制造业成本控制中的核心部分。先进的供应商管理体系在降低采购成本方面有很大的作用。因此，我国汽车制造企业可以借鉴美国汽车巨头的经验，结合我国的国情，找到自己的发展道路。

1.加强信息技术建设。我国汽车制造企业可以像美国汽车巨头那样采用srm系统或者请专业的软件开发商为其设计一套公司内部的局域网和与供应商共享信息的网上门户。使公司内部可以方便，快捷的查询到有关供应商信息的情况。也使供应商与制造商之间可以进行有关成本、作业计划、质量控制信息的交流与沟通，保持信息的一致性和准确性。

2.建立供应商评价体系。对供应商的评价要抓住主要指标或问题，比如汽车制造企业可以采取qstp加权标准，即供货质(35%)、供货服务(25%)、技术考核(10%)、价格(30%)。通过评价，把结果反馈给供应商，和供应商一起共同探讨问题产生的根源，并采取相应的措施予以改进。对于评价结果很差的供应商应当考虑与其终止合作关系。

3.构建激励体制。汽车制造企业应当构建激励体制。对供应商实施有效的激励，有利于增强供应商之间的适度竞争，降低公司采购的风险。在考虑采购物资的特性和供应商基本情况的基础上，汽车制造企业可以采取诸如延长合作期限，增加合作份额，增加物资类别，颁发证书或锦旗，现金或实物奖励等正的激励方法。也可以采用负激励的方法。

4．加强合作伙伴关系。我国汽车制造企业应当改变以前与供应商的竞争合作关系，建立战略伙伴关系。核心企业可以与供应商共同开发新产品，生产及规划上进行统筹一体化管理，同步规划，同步实施，同步发展。汽车制造企业还可以实施“供应商削减成本”计划。在不侵蚀供应商利润的情况下，帮助供应商和公司削减成本。

参考文献:

[1]jack tu：美国汽车工业简介.盖世汽车, 2007-04-04

[2]david sedwick.：makers squeeze parts costs[j].automotive news，january 15,1996

[3]陈兵兵：汽车行业的上游供应链管理[j].电子商务世界，2004年8期

[4]http://www.gm.com/

[5]http://www.ford.com/

[6]马士华：供应链管理[m].机械工业出版社，2005-08

[7]www.daimlerchrysler.com

[8]供应链环境下企业采购模式的优化研究.www.ttygw.com，2007-08-21